SAMIN-NEWS.COM MENGUNAKAN teknik apa pun jika pada tahapan pelaksanaan pekerjaan pemadatan untuk konstruksi jalan, baik pada saat pengurukan maupun penempatan lapis materia untuk LPA, seharusnya diikuti dengan pengocoran air secara maksimal. Tujuannya sudah barang tentu, jika meterial dalam kondisi basah kemudian digilas dengan/fipadatkan dengan alat berat, komponen material tersebut pasti akan saling mengikat.
Akan tetapi lain dengan pelaksanaan pekerjaan ruas jalan untuk Jalur Lingkar Selatan (JLS) Pati sepanjang lima kilometer lebih, bisa dipastikan tiap hari pada lapisan ini jarang mendapat kocoran air secara maksimal. Alasannya pun akan klise, karena dalam cuaca musim kemarau seperti sekarang jika lapisan tersebut dikocor air hanya akan sia-sia, karena air akan terserap habis oleh sinar matahari, dan di musim kemarau seperti sekarang (masih juga menjadi alasan), upaya mendapatkan air untuk [pengecoroan pun sulit, tidak tahu bagaimana kinerja TP4D-nya Jawa Tengah, karena ini proyek nasional.(Foto:SN/aed)
